fredag, 09 juni 2017 22:45

Kommunene kan regulere bruken av vannscooter

Skrevet av

Kommunene kan forby bruk av vannscotere i sjø dersom det er nødvendig av hensyn til trygg ferdsel, forsvarlig forvaltning av farvannet, miljø eller friluftsliv. Det er også hjemmel i motorferdselloven til å forby bruk av vannscootere i vassdrag.

Klima- og miljødepartementet opphevet 18. mai den sentralt fastsatte forskriften om vannscooter. Vannscooter er dermed i utgangspunktet likestilt med andre fritidsfartøy. Kommuner som ønsker det, kan fastsette lokale reguleringer om fart og bruk av kommunene sine sjøområde, elver og innsjøer.

Samferdselsdepartementet har nylig fastsatt en ny bestemmelse i forskriftsmalen til ordensforskriften som klargjør at bruk av vannscooter kan reguleres særskilt gjennom lokale ordensforskrifter for å ivareta hensyn til trygg ferdsel, forsvarlig forvaltning av farvannet, miljø eller friluftsliv. Omfanget av forbud av vannscooterbruk i kommunens sjøområder vil bero på en skjønnsmessig vurdering av om det er nødvendig, sett hen til de kriterier som regelverket oppstiller. Dette må kommunene selv vurdere i hvert enkelt tilfelle.

En type regulering hvor det ikke er adgang til å forskjellsbehandle vannscootere og fritidsfartøy er lokale fartsforskrifter. Disse må likebehandle alle fartøy. Det er for øvrig Samferdselsdepartementet og Kystverket som har ansvaret for det aktuelle regelverket i sjø. Kystverket gir veiledning til kommunene ved utarbeiding av ordensforskrifter hvis kommunene har behov for det.

Når det gjelder regulering av vannscootere i vassdrag med hjemmel i motorferdselloven, er dette Klima- og miljødepartementets ansvar. Kommunene kan fastsette lokale forskrifter som innskrenker bruk av vannscooter også i disse områdene. Enkelte kommuner har allerede fastsatt slike forskrifter for vassdrag, enten om motorferdsel generelt, eller vannscootere spesielt. Disse reguleringene blir videreført. Det samme gjelder bestemmelser i verneforskrifter som forbyr eller begrenser vannscooter i hele eller deler i verneområder, noe som følger av prinsippet om at spesiell lovgivning går foran generell lovgivning.

Kommunene har også anledning til å gi bestemmelser om ferdsel i sjøområder i medhold av plan- og bygningsloven § 11-11 nr. 6 og 12-7 nr.1 og 2. Eventuelle ferdselsbegrensninger må vurderes ut fra hensynet til friluftsliv, vernehensyn eller næringsliv.

Andre saker å lese

Jul i september – er det ikke litt tidlig?

23-09-2025 Nyheter Frank Tverran - avatar Frank Tverran

Jul i september – er det ikke litt tidlig?

Knapt har vi pakket bort badebuksen før julenissen smiler til oss fra butikkhyllene. Hos JULA er julevarene allerede på plass, selv om kalenderen bare viser september.

Les mer i RingeriksAvisa

I tvil om Norgespris på strøm? Dette må du vite.

22-09-2025 Nyheter NTB - avatar NTB

I tvil om Norgespris på strøm? Dette må du vite.

I disse dager teller mange på knappene om de skal si ja takk til norgespris på strøm eller ei.

Les mer i RingeriksAvisa

Korttenkt og butikkfiendtlig – nei til planene i Kirkegata

22-09-2025 Leder Frank Tverran - avatar Frank Tverran

Korttenkt og butikkfiendtlig – nei til planene i Kirkegata

(LEDER) Det som nå planlegges for Kirkegata – å ta deler av gaten og parkeringsplasser for å lage skøytebane og plaskedam – er både velment og fristende når sommer og...

Les mer i RingeriksAvisa

E16 i Hole åpnet etter ras i natt

21-09-2025 Blålys brann politi ulykker Frank Tverran - avatar Frank Tverran

Trafikken går nå som normalt på E16 i Hole kommune, etter at veien ble stengt av et ras natt til søndag. En geolog har vært på stedet.

Les mer i RingeriksAvisa